Vroege vrachtwagenchauffeurs waren in wezen banken uit één stuk. Tegenwoordig worden ze zelden gezien. Hoeveel heb je erin gezeten?
Vrachtwagenchauffeurs hebben verschillende voorkeuren bij het kopen van een voertuig, en de stoel is absoluut een sleutelfactor die hun keuze beïnvloedt. Laten we vandaag alle dingen op vrachtwagens bespreken.grammatuurstuur
Banken uit één stuk
In de jaren 1950 en 1960, het beroemde gezegde: "Het zijn slechts vier wielen, twee banken en een metalen schaal?" Echt de essentie van vroege vrachtwagens vastgelegd.
Een echte weergave van de eerste generatie vrachtwagens.
De stoelen in de eerste generatie Jiefang-vrachtwagens zijn als een bank van drie personen.
Split hard-verbonden stoelen
Internationaal begonnen gesplitste, onafhankelijke bestuurders- en passagiersstoelen te worden gebruikt in de late jaren 1950.
Ervaren chauffeurs weten allemaal dat vóór 2000 de meeste vrachtwagens in mijn land hard verbonden waren, zonder de terughoudendheid van veiligheidsgordels en helemaal geen troost. Bij het rijden in bergachtige gebieden werden bestuurders en passagiers gemakkelijk rondgegooid en kunnen rijden op slechte wegen er bijna op ervoor zorgen dat hun darmen eruit vielen. Daarom hadden ervaren bestuurders die in de jaren tachtig en 1990 reden in principe allemaal gastroptose.
Mechanische schokabsorptie
Naarmate de vraag naar toegenomen comfort in vrachtwagens groeide, werden mechanische schokabsorptiestoelen ontwikkeld. Deze stoelen gebruiken veren en schokdempers die eronder zijn geplaatst, waardoor de meeste hobbels effectief worden absorberen.
De stoelen zijn in wezen rechtstreeks aan de cabine geschroefd. Terwijl de bladveren een kleine hoeveelheid wegtrillingen absorberen, worden de rest van de hobbels rechtstreeks naar de billen van de bestuurder overgedragen, waardoor de rit behoorlijk ongemakkelijk wordt.
Dubbele schokabsorptie
Tot de 21ste eeuw, met de introductie van de J6, werd het schokabsorptiesysteem opgewaardeerd naar zowel cabine als stoeldemping. Dit dubbele dempingssysteem verhoogt het comfort van vrachtwagens verder naar een nieuw niveau, waardoor meer gevoelige bultabsorptie en een comfortabelere rit wordt geboden.
Tegenwoordig zijn de hoogwaardige zware vrachtwagens van Jiefang uitgerust met stoelen van internationale topmerken. DeJiefang J7Brengt een ongekende rijervaring aan vrachtwagenchauffeurs. Het wordt standaard geleverdGrammer -stoelenen een rijke set functies, die niet alleen lang minder vermoeiend maakt, maar ook het rijden een plezier maakt.
Jiefang J7 -stoel
Snelle deflatie:
De airbagstoelen verbeteren niet alleen de ritervaring, maar laten ook de lucht in de stoel -airbags volledig leeglopen met een druk op de knop. Zodra de stoel het laagste punt bereikt, drukt u opnieuw op de knop en de stoel zal opgeblazen tot een evenwichtige positie, waardoor het voor nog grotere stuurprogramma's gemakkelijk is om in en uit het voertuig te komen.
Stoelaanpassing aanpassing:
Het demping -aanpassingspictogram is een klein schokdemperpictogram en de trillingsknoppen voor en achter worden gebruikt voor aanpassing. Over het algemeen is de knop ingesteld op de middelste positie. Als de stoel onstabiel aanvoelt, verhoog dan de demping enigszins.
Stoelhoogte aanpassing:
Pas de stuurhoogte gemakkelijk aan door deze omhoog of omlaag te bewegen in de richting aangegeven door het pictogram, waardoor een betere stuurregeling en veiliger rijden zorgt.
Lumbale ondersteuning aanpassing:
Twee lumbale steunen bieden uitgebreide bescherming voor ruggen van rijders. Druk op de plus- en min -knoppen om de stoel op te blazen en leeg te laten, waardoor het nog comfortabeler wordt.
Stoeldiepte aanpassing:
Deze functie herbergt voornamelijk bestuurders van verschillende lichaamstypes. Als het zitkussen te kort aanvoelt, kan het gebruik van deze functie 40-60 mm uitstrekken, waardoor het gevoel wordt geëlimineerd om uw benen in de lucht te laten hangen.
Bovendien zijn de voor-en-achterste positie van de stoel, de rugleuning en de stoelkussenhoek allemaal verstelbaar en zijn ventilatie en verwarming ook inbegrepen, waardoor vrachtwagenchauffeurs de meest comfortabele rijpositie op lange reizen kunnen vinden.
Wat beschouwt u bij het kopen van een vrachtwagen over het comfort van de bestuurdersstoel? Welke vrachtwagens heb je gereden en welke bestuurdersstoel is het meest comfortabel?
Laat uw feedback achter.
• telefoon: +86-029-81136503
• E -mail:sales@ysrseats.com
• whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
